Метро Мюнхена: схема, время работы и как пользоваться

Метро Мюнхена – это хорошо слаженная система, с помощью которой любой житель или гость города может без лишних пересадок добраться до места назначения.

Общие сведения

Многие туристы сомневаются, есть ли в Мюнхене метро. Есть, да ещё какое! Метрополитен – это основа транспортной системы баварской столицы и третья по счёту подземка в Германии – после Берлинской (1902 год) и Гамбургской (1912).
Мюнхенский метрополитен оборудован по последнему слову техники, и считается одним из лучших в Европе: на каждой станции есть лифт, эскалаторы, электронные табло, где можно увидеть время прибытия ближайшего поезда, а у входа – велопарковка. Помимо этого, в подземных туннелях хорошо ловит мобильная связь и есть интернет.
Строительство Мюнхенского метрополитена началось в 1965 году, что достаточно поздно, если сравнивать с другими европейскими городами. Первые 13 станций (их общая протяжённость – 12 км) были открыты в 1971 году. В 1972 начала работать вторая линия Мюнхенского метрополитена. В этом же году (в честь открытия Олимпийских игр) была запущена первая Мюнхенская городская электричка.
Интересно, что первые попытки построить метро в Мюнхене были предприняты ещё в 1906 году – были созданы схемы, карты и макеты будущих тоннелей и платформ, однако из-за нехватки средств проект так и не воплотили в жизнь. Единственное, что смогли сделать – это выкопать несколько тоннелей, которые в годы Второй мировой войны использовались как бомбоубежища.

На сегодняшний день в мюнхенской подземке действует 100 станций метро, а общая протяжённость путей достигает 103,1 км. Интересно, что плотность платформ в Мюнхенском метрополитене (на 1000 жителей) одна из самых высоких в мире.
Однако Мюнхенское метро отличается не только комфортом: дизайн станций заслуживает отдельного внимания. Над интерьером каждой платформы трудились лучшие европейские дизайнеры. Например, на платформе Вестфридхоф с потолка свисают огромные люстры-шары, стены Кандидплаца украшены разноцветной плиткой и картами, а столбы на Мюнхнер Фрайхайт подсвечиваются синими огоньками.
Что касается поездов, то на данный момент используется 3 типа составов: старый MAN, относительно новый DWA и современный электропоезд Siemens.

Схема метро

Если взглянуть на карту метро Мюнхена, можно увидеть, что оно состоит из 8 линий:

1. Первая линия U1 (Olympia-Einkaufszentrum) соединяет западную и южную часть города. Состоит из 15 станций. Общая протяжённость – 12 км.
2. Вторая линия U2 (Feldmoching-Messestadt Ost) является самой загруженной, поскольку связывает Запад и Восток Мюнхена. Количество платформ – 27. Время в пути от первой до конечной остановки – 40 минут.
3. Третья ветка U3 (Moosach-Fürstenried West) начинается в северо-западной части схемы и следует до южной окраины Мюнхена. Состоит из 25 станций. Необходимое время в пути – 36 минут.
4. Четвёртая ветвь U4 (Westendstraße-Arabellapark) достаточно короткая и наименее загруженная. Общее количество станций на схеме – 13. Длина путей – 9 км.
5. Пятая линия U5 (Laimer Platz-Neuperlach Süd S-Bahn) связывает западную и южную часть города. Имеет 18 станций.
6. Шестая ветка U6 (Garching-Forschungszentrum-Klinikum Großhadern) пользуется популярностью у жителей северной части Мюнхена и южных окраин города. Это самая длинная линия на схеме метро в Мюнхене. Количество станций на схеме – 26, 3 из которых находятся за чертой баварской столицы. Общая длина путей составляет 27 км.
7. Седьмая линия U7 (Westfriedhof-Zentrum) – одна из двух дополнительных ветвей Мюнхенского метро, которая работает только по будням в часы пик (с 7.00 до 9.00 и с 15.00 до 19.00). Состоит из 17 станций.
8. Восьмая линия U8 (Olympiazentrum-Sendlinger Tor) также является дополнительной. Работает лишь в субботу с 11.00 до 20.00. Количество станций на схеме – 9.

Из 100 станций Мюнхенского метрополитена на схеме только 6 являются наземными – “Южный Нойперлах” (на эстакаде), “ Студенческий городок”, “ Фраймэн”, “ Сосновый сад”, “ Фрётманнинг”, “ Гарчинг-Хочбрук”.
Также со станций метро “Мариенплатц”, “ Олимпийский парк”, “ Хауптбанхоф”, “Карлплатц” можно попасть в вестибюли торговых центров.

Время работы и интервал движения

Мюнхенская подземка работает ежедневно с 4.00 до 01.00 (в выходные дни закрывается на час позже). Интервал движения в час пик составляет 5 минут, в остальное время – не реже чем один раз в 10 минут.
Таким образом, время работы метро в Мюнхене очень удобное, и, даже возвращаясь домой поздно ночью, вы без проблем доберётесь до места назначения. Переживать о том, до скольки работает метро в Мюнхене, точно не стоит.

Тарифные зоны и стоимость проезда

Как и Берлин, Мюнхен подразделяется на тарифные зоны (см. схему), цены на проезд в которых сильно разняться:

1. Белая или Внутренняя зона (Innerraum). Это центральная часть города, которая наиболее интересна для туристов, поскольку именно здесь расположены главные достопримечательности: Английский парк, Карлсплац, музей БМВ и Олимпийский парк.
2. Белая + зелёная зоны (München XXL). Включает в себя центральную часть Мюнхена + некоторые спальные районы и соседние небольшие городки (Дахау, Шлайсхайм, Штарнберг).
3. Зелёная + жёлтая + красная зоны (Außenraum). Включает в себя все пригороды.
4. Белая + зелёная + жёлтая + красная зоны (Gesamtnetz). Это абсолютно все части города и пригороды, в которые также включён аэропорт.

В Мюнхене можно приобрести билеты и проездные на разное количество поездок. Обратите внимание, что нижеприведённые цены актуальны не только для метро, а для всего общественного транспорта.

Талон на одну поездку будет удобен для тех, кому необходимо разово посетить ту часть города, которая находится на приличном расстоянии. Обратите внимание, что в Белой зоне талон действителен 3 часа, а в остальных – 4.
Если же вам надо проехать всего несколько остановок, обратите внимание на билет для недолгой поездки (Kurzstrecke). Его стоимость в метро Мюнхена составит 1.40 евро для всех зон, а проехать можно не более 4 станций.

Работает “полосатый” талон следующим образом. Количество использованных полосок напрямую зависит от того, сколько остановок вы собираетесь проехать. Так, 4 стандартные остановки в автобусе, трамвае или 2 станции в метро равны одной полоске.
Стоимость карты является одинаковой во всех зонах. Если вы приобрели данный тип билета, важно помнить о том, что необходимо приложить к компостеру каждую из полосок.

Проездной Tageskarte можно приобрести как для одного человека, так и для группы людей (до 5 пассажиров). Этот тип билета будет удобен для тех туристов, кто планирует посетить основные достопримечательности в Мюнхене и пригороде за несколько дней.

Помимо традиционных проездных, существует талон для тех, кому нужно просто доехать до аэропорта. Его стоимость для одного человека составляет 13 евро. Для группы (до 5 человек) – 24.
Этот билет действителен с момента первого использования до 6 утра следующего дня. Приобрести Airport-City-Day-Ticket можно в кассах железнодорожных станций или онлайн на сайте www.OnlineTicket.com

Детская карта на сутки стоит 3.20 евро. Воспользоваться талоном можно с момента первого компостирования и до 6 утра следующего дня.
Обратите внимание, что дети до 6 лет ездят в транспорте бесплатно.
Баварский билет (евро)

Также туристам стоит обратить внимание на Баварскую карту, которая, помимо бесплатного проезда в городе, даёт право без оплаты ездить в соседние города и замковые комплексы (можно бесплатно доехать даже до австрийского Зальцбурга!). Действует на всех видах общественного транспорта.
При наличии Баварской карты, взрослый может бесплатно провезти ребёнка до 14 лет. Это условие не действует, если взрослых двое.

Если вы приехали в Мюнхен, чтобы посмотреть на достопримечательности и познакомится с историей города, обратите внимание на München Card. Эта карта даст возможность со значительной скидкой посетить ряд музеев, кафе, театров и галерей, а проезд в общественном транспорте и вовсе будет бесплатным.
Приобрести карту можно онлайн на сайте www.OnlineTicket.com

Цены на странице указаны на июль 2019.

Booking.com

Как пользоваться метро

Для того, чтобы без труда и неприятных последствий пользоваться метро в Мюнхене, необходимо знать несколько простых правил.

Как и в большинстве европейских городов, в метро баварской столицы нет турникетов. Есть только специальные компостеры, которые установлены на самих платформах. Как правило, они бывают синего цвета. Перед посадкой в поезд необходимо прокомпостировать билет (если же у вас Мюнхенская карта, делать ничего не надо), иначе, согласно традиционной схеме, контролёры будут вынуждены выписать вам штраф.

Талон активируется (т. е. поездка будет оплачена) после того, как вы приложите его к компостеру. Сделать это можно на платформах в подземке или в салонах автобусов и трамваев.

Проездные билеты и карты можно приобрести в красных автоматах с надписью Fahrkarten, которые установлены около входов в метро, недалеко от остановок общественного транспорта и на вокзалах. Интересно, что приобрести талон (а также бесплатно взять схему метро) можно также практически в любом отеле или гостинице.

В Германии очень серьёзно относятся к вопросу безбилетного проезда, ведь пассажир, который не покупает билет, обманывает не только государство, но и других немцев. Поэтому, помимо штрафа в 40 евро, на “зайца” заводится административное дело. Иностранцам стоит иметь ввиду, что, если покинуть Германию и не уплатить штраф в двухнедельный срок, существует вероятность того, что в следующий раз вам просто откажут в получении визы.

На официальном сайте общественного транспорта Мюнхена (www.Mvv-muenchen.de) можно найти всю необходимую информацию о ценах, расписании и схемах движения общественного транспорта. Также здесь можно подробнее почитать о видах билетов и увидеть карту тарифных зонах.
Метро Мюнхена – удобное и быстрое средство передвижения.

Всё о транспорте Мюнхена:

Автор: Мария Протасеня