Метро Берлина – самая старая подземка страны

Метро Берлина – не только самый популярный, но и самый удобный вид муниципального транспорта. Ежегодно его услугами пользуется более 500 млн. пассажиров, среди которых встречается немало туристов. Если вы также относитесь к этой категории, то просто обязаны изучить схему берлинского метрополитена и узнать основные правила его использования.

Общие сведения

Являясь главным городом страны, немецкая столица просто не может обойтись без такого важного типа транспорта, как метрополитен. В связи с этим ответ на вопрос, есть ли метро в Берлине, будет вполне однозначным – оно здесь, конечно, есть. Мало того, именно на нем основывается вся транспортная система этого города.

Появившись на свет в далеком 1902 году, U-Bahn Berlin стал не только самой старой, но и самой продуманной подземкой нынешней Германии. Идея строительства берлинского метрополитена принадлежит известному немецкому инженеру Вернеру фон Сименсу – он же создал его схему. Несмотря на то, что первое метро, открытое в Лондоне в середине 19 ст., смогло показать себя с самой лучшей стороны, городские власти отнеслись к этой задумке с большим недоверием. Многие члены Совета боялись, что подземные туннели повредят канализационную систему и прочие важные коммуникации. На раздумья ушло целых 17 лет – ровно столько времени понадобилось для утверждения первого 6-ти километрового участка, который и стал прототипом современного метро.

Метрополитен в Берлине состоит из 2 частей: подземной или U-Bahn и  наземной или S-Bahn. При этом около 80 % путей находится под землей, а оставшаяся часть проходит по эстакадам, насыпям или мостам и выходит далеко за городские пределы. Пересадка с линии S на линию U и обратно возможна практически на любой станции. Главное – внимательно следить за схемой и читать указатели. Во-первых, одна и та же платформа может обслуживать сразу несколько направлений. А во-вторых, переходы сделаны в огромных залах с запутанной планировкой. Именно поэтому схема берлинской подземки всегда должна быть под рукой.

Станции берлинской подземки расположены на небольшой глубине, а расстояния между ними в деловой части города не дотягивает и до 1 км. На большинстве пересадочных пунктов можно найти точки быстрого питания, магазины, газетные киоски, банки и другие элементы городской инфраструктуры. Главной же особенность метро в Берлине является наличие сотовой связи стандарта GSM, бесплатного Wi-Fi и зарядных устройств, установленных в билетных автоматах. Большинство из этих нововведений появилось еще в 1995 году, став первыми в своем роде.

Являясь одной из самых технологичных подземок мира, метрополитен Берлина сумел сохранить колорит довоенного города. Для этого были использованы исторические фотографии, рекламные плакаты и архитектурные элементы, свойственные тем годам. Самым ярким примером такого оформления считается станция Wittenbergplatz, больше напоминающая музей, нежели обычный транспортный узел.

Еще одной изюминкой берлинского метро можно назвать чугунные весы, сделанные на заказ более 100 лет назад. Взвеситься на них может каждый желающий – достаточно заплатить всего 10 евроцентов. Впрочем, на этом достопримечательности самого старого метрополитена страны заканчиваются, ведь бережливые немцы предпочли вложить средства не в оформление станций, а в их число и удобство.

В связи с этим метро в Берлине имеет простой и лаконичный дизайн, а те редкие украшения, которые в нем все же можно увидеть, обладают высокой практичностью и функциональностью. Эта традиция коснулась и табличек, указывающих на входы и выходы из станций. Если почитать отзывы о том, как найти метро в Берлине, можно отметить, что в этом нет ничего сложного. Входы отмечены символом «U», выходы – надписью «Ausgang».

В настоящее время берлинский метрополитен является одним из самых развитых транспортных узлов мира. Если же говорить о немецкой столице, в ней нет ни одного места, в которое нельзя было бы попасть с помощью U-Bahn или S-Bahn. Конечно, многим эта схема покажется запутанной, но вникнув в нее однажды, вы сможете навсегда позабыть о возможных трудностях.

Схема метро

В берлинском метрополитене действует линейный принцип движения поездов с огромным числом пересадочных пунктов, на которых можно воспользоваться любым другим типом муниципального транспорта. Нынешняя схема метро Берлина насчитывает 10 основных линий, соединяющих следующие части города:

• U6: Alt-Tegel – Alt-Mariendorf;
• U1: Uhlandstraße – Warschauer Straße;
• U7: Rathaus Spandau – Rudow;
• U55: Berlin Hauptbahnhof – Brandenburger Tor;
• U2: Pankow – Ruhleben;
• U9: Rathaus Steglitz – Osloer Straße;
• U3: Nollendorfplatz – Krumme Lanke;
• U5: Alexanderplatz – Hönow;
• U4: Nollendorfplatz – Innsbrucker Platz;
• U8: Wittenau – Hermannstraße.

Все они нанесены на схему вместе с линиями S-Bahn, поэтому неопытный путешественник не всегда может разобраться в ней самостоятельно. Но не спешите опускать руки! Столкнувшись с трудностями в почтении карты берлинского метрополитена, смело просите помощи у местных жителей. Будучи открытыми и дружелюбными, они никогда не откажут в предоставлении бесплатной консультации.

Имея огромное количество ответвлений, берлинский метрополитен простирается на 152 км и включает в себя 173 станции. Самой длинной линией является 32-х километровая U7 – это самый протяженный подземный маршрут не только в Берлине, но и во всей Германии. А вот U55, судя по схеме метро, полный антипод U7 – ее длина составляет 1,5 км.

На заметку! Несмотря на тщательно разработанную схему ни одна ветка метро не соединяет Берлин с аэропортами. В силу этого из Тегеля в город придется ехать на автобусе, а из Шёнефельда – на автобусе или поезде.

Время работы и интервал движения

Время работы метро в Берлине начинается в 4 часов утра и заканчивается в 1 час ночи, однако в субботу и воскресенье все центральные линии работают круглосуточно. В час пик перерыв между рейсами не превышает 3-4 минут. В остальной период интервал движения поездов составляет 5-10 минут.

Помимо этого в 2003 г. на всех маршрутах, кроме U4, были запущены ночные линии – они ходят в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье каждые четверть часа. В остальные дни недели по этим маршрутам курсируют ночные автобусы, отправляющиеся по тому же графику. Также стоит отметить, что каждый рейс прибывает на место назначения в точном соответствии с графиком – сказывается знаменитая немецкая пунктуальность.

Сколько стоит проезд?

Стоимость проезда в берлинском метро зависит от 2 факторов – типа проездного и тарифной зоны, которую можно с легкостью отследить по схеме метро. Рассмотрим каждый из них.

Внимательно изучив карту метро Берлина, можно увидеть, что вся территория немецкой столицы вместе с прилегающим к ней пригородом разделена на тарифные зоны:

• Зона А – центральная часть города (до кольца городской ж/д дороги);
• Зона В – другие районы, выходящие за пределы городской электрички;
• Зона С – территория федеральной земли Brandenburg, расположенная вокруг немецкой столицы.

Что касается проездных билетов, они делятся на 6 типов:

1. Kurzstrecke (одноразовый или короткий). Позволяет проехать 3 станции на U-Bahn (пересадки разрешаются) и 6 остановок на S-Bahn (пересадки запрещаются). Действует в зонах А и В, а также при переходе из В в С.
2. Einzelfahrschein (одиночный). Остается активным в течение 120 минут с момента активации. Считается универсальным, распространяется на все виды городского транспорта, позволяет пересаживаться и останавливаться любое количество раз. Однако ехать по этому билету можно лишь в одном направлении. Распространяется на все 3 зоны.
3. Tageskarte (на день). Дает право на неограниченное использование любого типа муниципального транспорта. Действует на протяжении всего прописанного в талончике дня, либо с момента пробивания и до 3 часов будущего дня. При этом по одному проездному может проехать не только взрослый, но и 3 несовершеннолетних в возрасте 6-14 лет.
4. Kleingruppen-Tageskarte bis 5Pers (групповой на 12 часов). Отличное предложение для компании, состоящей из 2-5 человек. Позволяет разъезжать на любых типах транспорта до окончания дня, указанного в проездном, либо с момента активации и до 3 часов следующего дня.
5. 7-Tage Karte (на неделю). Дает право на совершение любого числа поездок на протяжении 1 недели. Действие такого талончика оканчивается в 00:00 седьмого дня. Отсчет ведется с даты, прописанной на билете, либо с момента активации. Недельные билеты бывают только взрослыми.



6. Berlin welcome Card. Специальный туристический проездной, дающий право на неограниченное использование всех типов муниципального транспорта на протяжении 72 часов, бесплатное посещение туров, развлекательных парков и музеев (более 50), а также проезд на экскурсионном  автобусе, делающем обзорную поездку по главным городским достопримечательностям.

Чтобы понять, сколько стоит метро в Берлине, ознакомьтесь с информацией в этой таблице (цены указаны на июль 2019 г.):

Билеты в тарифной зоне Берлина			Цена в евро
На короткую поездку	обычный*	Берлин	1,70
	льготный**	Берлин	1,30
4 поездки по короткому билету	обычный	Берлин	5,60
	льготный	Берлин	4,40
Единый	обычный	АВ	2,80
		ВС	3,10
		АВС	3,40
	льготный	АВ	1,70
		ВС	2,20
		АВС	2,50
4-ride ticket for single trips	обычный	АВ	9,00
		ВС	12,00
		АВС	13,20
	льготный	АВ	5,60
		ВС	8,40
		АВС	9,60
Дневной	обычный	АВ	7,00
		ВС	7,40
		АВС	7,70
	льготный	АВ	4,10
		ВС	5,70
		АВС	5,30
Дневной для небольшой группы		АВ	19,90
		ВС	20,60
		АВС	20,80
Расширенный		А/С	1,60
Недельный		АВ	30,00
		ВС	31,40
		АВС	37,50
Специальные предложения для туристов		Цена в евро
CityTourCard 48 часов		АВ	16,90
		АВС	17,90
CityTourCard 72 часа		АВ	23,90
		АВС	24,90
CityTourCard 4 дня		АВ	29,90
		АВС	31,90
CityTourCard 5 дней		АВ	33,90
		АВС	37,90
WelcomeCard 48 часов		АВ	19,90
		АВС	22,90
WelcomeCard 72 часа		АВ	28,90
		АВС	30,90
WelcomeCard 4 дня		АВ	33,50
		АВС	35,90
WelcomeCard 5 дней		АВ	36,90
		АВС	41,50
WelcomeCard 6 дней		АВ	42,50
		АВС	46,50
WelcomeCard Museum Island (72 часа)		АВ	45,00
		АВС	47,00

*оплачивается взрослыми;

**распространяется на детей 6-14 лет;

Дети до 6 лет ездят в метро бесплатно.

Билеты в подземку продаются в киосках, в терминалах аэропорта, у водителей автобусов, а также в желтых столбиках-терминалах, установленных в трамваях, на станциях и платформах. Там же находится схема метро, с помощью которой можно составить самый удобный маршрут. Автоматы принимают и монеты, и купюры. Большинство из них поддерживает английский язык, а в некоторых установлен еще и русский. А вот банковские карты здесь использовать нельзя. В этом случае следует обратиться в один из офисов транспортной компании (BVG). Правда, отыскать их можно только на крупных вокзалах.

На заметку! Внешний вид проездных может быть разным – все зависит от места приобретения.

Правила использования

Тем, кто не знает, как пользоваться метро в Берлине, наверняка пригодятся наши подсказки:

• Турникетов в метро нет, зато там есть контролеры. Причем, ходят они в штатском, так что сразу не поймешь. Правда, о приближении билетеров свидетельствует заметное оживление в салоне поезда, так что если вы рискнули ехать зайцем, поспешите выйти на первой же остановке. Отследить ее можно по схеме метро, размещенной в вагоне;
• Штраф за безбилетный проезд достигает 50-60€. При этом оштрафовать могут не только за отсутствие билета, но и за то, что вы забыли его прокомпостировать. К слову, компостер выбивает не только число и время, но и место, в котором была проведена данная процедура;
• Несмотря на то, что берлинская подземка имеет довольно четкую структуру, при себе лучше иметь схему метрополитена. Ее можно скачать на официальном сайте компании (https://www.bvg.de/en) или же купить в любом билетном киоске. При желании можно поискать в интернете русскоязычную версию;



• Переход с наземного уровня в подземный осуществляется с помощью лифтов и эскалаторов. К слову, последний замирает при отсутствии пассажиров, но стоит хотя бы одному из них поставить на ступень ногу, подъемник тут же возобновляет свою работу;
• Проездной нужно покупать осознанно, поэтому делать это лучше заранее, изучив все тарифные зоны и выяснив, какой тип билета подходит именно вам;
• Билет в метро действует и на другие типы транспорта;
• Для ориентирования в берлинской подземке достаточно запомнить номер линии и наименование конечной станции (например, U9 Osloestraße), а затем искать на всех указателях.

Как видите, метро Берлина – это быстрый, удобный и выгодный тип транспорта, позволяющий попасть в любую точку столицы. Конечно, запутанная схема метро может вызвать определенные сложности, но мы надеемся, что после прочтения этой статьи вы сможете с легкостью в ней разобраться.

Как купить билет в метро Берлина и другая полезная информация в этом видео.

Автор: Ольга Шейко